愛唯歐兩廂的質(zhì)量可靠性還是不錯(cuò)的。

從多個(gè)方面來(lái)看，首先，在車身結(jié)構(gòu)上，它采用全框式副車架，BFI一體化結(jié)構(gòu)與前后雙層高強(qiáng)度防撞梁設(shè)計(jì)，大幅提升了車身對(duì)沖擊的抵抗力。而且，其車身應(yīng)用了超越 60%的高強(qiáng)度鋼材，保證了擁有同級(jí)車中首屈一指的車身強(qiáng)度，使得整體剛度好，車架能夠?qū)⒙访嬲饎?dòng)用整臺(tái)車來(lái)傳遞，沒有松散的感覺。

動(dòng)力方面，愛唯歐兩廂配備了 1.4 升和 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，鑄鐵缸體能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性耐用性，鋁合金缸蓋可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在懸架方面，前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用扭力梁非獨(dú)立懸架，成本較低且能保證一定的舒適性和穩(wěn)定性。

從用戶反饋來(lái)看，有用戶表示在保修期內(nèi)換過(guò)一次平衡拉桿，其他沒毛病。

另外，愛唯歐兩廂在歐洲 NCAP（新規(guī)）和澳大利亞 NCAP 測(cè)試中都獲得了五星評(píng)價(jià)，展現(xiàn)出不俗的安全質(zhì)量。

總的來(lái)說(shuō)，愛唯歐兩廂在質(zhì)量可靠性方面有一定的優(yōu)勢(shì)。