問(wèn)
起亞福瑞迪的質(zhì)量穩(wěn)定性如何
起亞福瑞迪的質(zhì)量穩(wěn)定性整體不錯(cuò)。
從技術(shù)含量看,其鋼材采用抗拉強(qiáng)度高的材質(zhì),鈑金強(qiáng)度和剛性好,車(chē)身穩(wěn)定性和耐用度高。
三大件很可靠,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行,車(chē)身結(jié)構(gòu)耐用且安全。
空間方面表現(xiàn)出色,能滿(mǎn)足家庭使用,乘坐 5 人不擁擠,后備箱儲(chǔ)存空間也足夠。
外觀具有獨(dú)特風(fēng)格,如修長(zhǎng)的一體式車(chē)燈、深色中網(wǎng)和簡(jiǎn)潔的車(chē)身腰線(xiàn),充滿(mǎn)美感和未來(lái)感。
內(nèi)飾中規(guī)中矩,部分配置略顯簡(jiǎn)陋,但實(shí)用物理按鍵功能齊全。
動(dòng)力上搭載 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),省油且動(dòng)力夠用,NEDC 綜合油耗 5.7L/100km。
不過(guò)福瑞迪也存在一些不足。內(nèi)飾部分,用料相對(duì)節(jié)儉,配置單薄,安全配置較差,除頂配和次頂配車(chē)型外,全系只有 2 個(gè)安全氣囊,全系鹵素大燈。
總體而言,如果能接受其配置上的短板,且價(jià)格合適,起亞福瑞迪是一款值得考慮的車(chē)型。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)榮威 350 的油耗表現(xiàn)如何
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
開(kāi)云電皮卡的市場(chǎng)口碑整體不錯(cuò)。
它起初聚焦為農(nóng)民造車(chē),后來(lái)關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶(hù)群的轉(zhuǎn)變使得場(chǎng)景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開(kāi)云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車(chē),不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶(hù)反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡(jiǎn)陋變得實(shí)用,增
奔馳唯雅諾的二手車(chē)市場(chǎng)行情還算不錯(cuò)。
其價(jià)格因多種因素有所差異,一般來(lái)說(shuō),價(jià)格在幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)不等。
比如,2010 款的車(chē)型,在車(chē)況正常、證件齊全的情況下,可能在幾萬(wàn)元;2013 年左右的車(chē)型,價(jià)格可能在十多萬(wàn)。
造成其價(jià)格差異的原因主要有
榮威車(chē)的零部件國(guó)產(chǎn)率較高。
像乘用車(chē)座椅方面,天成自控已為上汽榮威 i5、i6 批量供貨,且有望突破上汽系合資品牌。工廠(chǎng)已扭虧為盈,乘用車(chē)座椅市場(chǎng)空間超 3000 億,自主品牌滲透空間大。
航空座椅領(lǐng)域,天成自控收購(gòu)的 AASL 部分金屬結(jié)
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