大眾 CC 3.0 V6 后期改裝潛力挺大的。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)源自進(jìn)口邁騰 3.2L 的 EA390 的 VR6 發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來(lái)，結(jié)構(gòu)緊湊，最大功率 250 馬力，最大扭矩 310 ?！っ住Ｍㄟ^(guò)刷 ECU 能改善動(dòng)力遲滯和換擋頓挫，比如刷 URP 發(fā)動(dòng)機(jī)二階特調(diào)程序和 URP 變速箱二階程序，還能升級(jí)臺(tái)灣 Fogiago 干碳進(jìn)氣、CGW 頭段排氣等，大幅提升動(dòng)力。進(jìn)氣系統(tǒng)可換高性能的空氣濾清器和進(jìn)氣管道提高進(jìn)氣效率，排氣系統(tǒng)改裝高性能的排氣管和消聲器改善發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸提升聲浪。通過(guò)專業(yè)的 ECU 調(diào)校優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射和點(diǎn)火 timing，提升動(dòng)力和扭矩輸出改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

變速箱方面，3.0 V6 車型配備 6 前速濕式 DSG 變速箱，3.0L 車型的變速箱升級(jí)為 DQ250+，針對(duì) 3.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了強(qiáng)化，以適應(yīng)更高的動(dòng)力輸出。

懸架方面，原車避震器缺少避震高度可調(diào)的功能，新 CC 的 DCC 動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)能提供舒適、普通和運(yùn)動(dòng)三種模式，極大提升駕乘的綜合性能。

制動(dòng)方面，選擇合適的剎車系統(tǒng)很重要，像 AP9560 剎車、GT 前 6 后 4 雙卡鉗剎車、AP 8520+390 剎車盤套裝或者 TTSPORT 系列的六活塞后剎車套裝等能提升制動(dòng)性能保障行車安全。

內(nèi)飾方面，可以保持原廠狀態(tài)或更換皮質(zhì)和 Alcantara 混搭的座椅提升乘坐舒適度，也可以升級(jí)運(yùn)動(dòng)型座椅、換運(yùn)動(dòng)型方向盤、安裝氛圍燈營(yíng)造個(gè)性化車內(nèi)環(huán)境。

外觀改裝上，改激光大燈、貼改色膜、換 R 杠、換輪轂、輪胎、卡鉗避震等能提升視覺(jué)效果。

總之，大眾 CC 3.0 V6 后期改裝能讓您的愛(ài)車更具個(gè)性和魅力，享受獨(dú)特駕駛體驗(yàn)，但要注意選擇合適的配件和專業(yè)的改裝店。