比亞迪 e6 的動(dòng)力性能表現(xiàn)不錯(cuò)。

其電動(dòng)機(jī)最大功率為 120kw，最大扭矩為 450 牛米，加速表現(xiàn)出色，在城市中駕駛游刃有余。

從續(xù)航里程看，工信部公布其續(xù)航里程為 400 公里。實(shí)際測(cè)試中，開著一輛總里程已 42970 公里的 e6 行駛 131 公里，高速路況占三分之二，城市路況占三分之一，總續(xù)航里程推算約在 224 公里左右，但后續(xù)完整測(cè)試的續(xù)航里程數(shù)為 260.1 公里。

e6 在高速和城市擁堵路況使用時(shí)耗電量接近，與電動(dòng)車高速行駛更費(fèi)電的常見(jiàn)觀念相悖。廠方提供的數(shù)據(jù)顯示，e6 在低速勻速行駛時(shí)續(xù)航里程最大，車速越快越費(fèi)電。

此外，比亞迪 e6 采用的 et-power 鐵電池，不僅環(huán)保，而且安全性能出色，短路爆炸風(fēng)險(xiǎn)極低。

在充電方面，支持 220 伏民用電源慢充，3C 快充 15 分鐘左右可充滿 80%的電池容量。同時(shí)，車輛通過(guò)了大量測(cè)試，包括國(guó)家強(qiáng)制碰撞試驗(yàn)、8 萬(wàn)到 10 萬(wàn)公里的道路耐久試驗(yàn)等。

不過(guò)，比亞迪 e6 也存在一些問(wèn)題，比如充電時(shí)間較長(zhǎng)，即便使用快充設(shè)備，充滿電也需要一定時(shí)間。而且目前電動(dòng)車充電設(shè)施不夠完善，可能給充電帶來(lái)不便。由于電池安裝，車身重量較大，可能影響車輛操控和懸掛系統(tǒng)壽命。

綜合來(lái)看，比亞迪 e6 動(dòng)力性能有優(yōu)勢(shì)，但也存在待改進(jìn)之處。