問

大切諾基 4700 操控性好不好？

大切諾基 4700 的操控性不錯。

在后輪打滑時，前輪能迅速接替工作，傳輸大部分動力，讓駕駛者感覺輕松愉快。

其道路行駛技能可與高級轎車媲美，高速行駛時車內(nèi)噪音極小，發(fā)動機轉速在 130KM／H 時只有 2500 轉左右，適合長距離高速行駛。

它的安全設計和操控性能出色，配備了三點式車感與帶感復合式前、后座椅安全帶、智能型雙前安全氣囊加兩側安全氣囊系統(tǒng)、整體沖壓成型吸能式全承載車身等頂級安全系統(tǒng)。

新大切諾基的懸掛系統(tǒng)也進行了升級，獨立前懸掛系統(tǒng)使車輪上下移動行程增加，控制和轉向更精確，減小車頭顛簸可能性。五連桿后懸掛采用新幾何形狀，提高橫向剛度，提供穩(wěn)定操控性，還標準配備電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，有助于駕駛員在劇烈駕駛時保持穩(wěn)定。

雖然轉向沒那么精準，空氣懸掛軟，高速過彎側傾較嚴重，但相比霸道還是好一些。

車主反饋第一次開也不會不習慣，方向盤輕且視野好，開起來游刃有余，長時間駕駛會有驚喜。

總之，大切諾基 4700 操控性良好，能滿足多數(shù)人的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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