大邁 X5 能有較高的安全性，主要通過以下設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。

在造型設(shè)計(jì)階段，進(jìn)行了多達(dá) 10 輪安全空間校核，尤其在座椅造型安全校核中，提前檢測(cè)與人體的相關(guān)空間距離并優(yōu)化型面，使鞭打成績名列前茅。

工程設(shè)計(jì)階段，對(duì)車身 CAD 數(shù)據(jù)多方面校核，進(jìn)行 3 輪嚴(yán)格 CAE 仿真分析，提前發(fā)現(xiàn)和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，打造高強(qiáng)度籠式車身。

眾泰整車安全與 CAE 部具備多種碰撞工況 CAE 分析能力，對(duì)仿真結(jié)果嚴(yán)苛評(píng)估與優(yōu)化。約束系統(tǒng)安全匹配 CAE 分析結(jié)合車身結(jié)構(gòu)，調(diào)整安全帶、氣囊等細(xì)節(jié)參數(shù)，提升保護(hù)效果。

試驗(yàn)方面，建立全面試驗(yàn)矩陣，包括多種高速碰撞和 20 多種形態(tài)試驗(yàn)，全面驗(yàn)證安全保護(hù)效果。

大邁 X5 采用 5H 高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，主要車身結(jié)構(gòu)用 H 型組合高強(qiáng)度材料，高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼用量達(dá) 60%，還采用高效碰撞力傳遞路徑和碰撞吸能緩沖區(qū)域設(shè)計(jì)，碰撞時(shí)保證乘員艙空間。

被動(dòng)安全上配備前排雙氣囊、側(cè)安全氣囊、前后頭部一體式安全氣囊及預(yù)緊限力式安全帶等。

主動(dòng)安全方面有 ABS+EBD、BOS 剎車優(yōu)先系統(tǒng)、ESC 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、PBA 剎車輔助系統(tǒng)、TCS 牽引力控制系統(tǒng)、HLA 坡道輔助系統(tǒng)等技術(shù)。比如 TCS 能防止驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，保證濕滑路面平穩(wěn)起步加速；ABS 提高緊急制動(dòng)安全系數(shù)，防止輪胎抱死；ESC 是主動(dòng)安全系統(tǒng)擴(kuò)展，確保車輛行駛側(cè)向穩(wěn)定性。

此外，轉(zhuǎn)向管柱壓潰吸能式設(shè)計(jì)，方向盤骨架考慮安全性能調(diào)整剛度，降低二次傷害。

總之，大邁 X5 從設(shè)計(jì)到配置，全方位保障了車輛的安全性。