問(wèn)
雪佛蘭樂(lè)騁的舒適性怎么樣
雪佛蘭樂(lè)騁的舒適性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。
座椅方面,采用高檔運(yùn)動(dòng)型網(wǎng)孔雙色絨布座椅,透氣性強(qiáng),還能根據(jù)不同體型和乘坐習(xí)慣進(jìn)行上下、前后調(diào)整,可調(diào)式頭枕也可前后上下移動(dòng),提供了良好的支撐和乘坐享受,長(zhǎng)時(shí)間駕駛或乘坐不易疲勞。
車內(nèi)空間設(shè)計(jì)合理,軸距長(zhǎng)達(dá) 2480mm,車寬 1660mm,超高車頂輪廓線為前后座乘客都提供了寬廣的頭頂空間,高座位設(shè)計(jì)方便出入,后座“影院升高式設(shè)計(jì)”增強(qiáng)了后座乘客的舒適度。
噪音控制上,在低速行駛時(shí)車內(nèi)較為安靜,高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪能控制在可接受范圍內(nèi),為車內(nèi)人員營(yíng)造相對(duì)靜謐的環(huán)境。
空調(diào)系統(tǒng)制冷制熱效果出色,能快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度,創(chuàng)造舒適的氣候環(huán)境。
不過(guò),新樂(lè)騁也存在一些不足,比如懸掛偏硬,在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)可能會(huì)影響一定的舒適性;左邊 A 柱盲點(diǎn)比較大。
但綜合來(lái)看,雪佛蘭樂(lè)騁在舒適性方面的優(yōu)點(diǎn)還是較為突出的,對(duì)于日常使用能夠滿足大多數(shù)人的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車系推薦
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)
最新問(wèn)答
車載平板電腦的操作系統(tǒng)哪種更適合汽車環(huán)境?這得好好說(shuō)道說(shuō)道。 先說(shuō)說(shuō) Windows 10 系統(tǒng),像東田三防平板 DTZ-I1208E 用的就是它,處理能力強(qiáng),應(yīng)用支持廣泛,能在車載領(lǐng)域各種場(chǎng)景中發(fā)揮作用,比如多媒體娛樂(lè)、車載監(jiān)控等,穩(wěn)定性
問(wèn)林肯領(lǐng)航員的空間實(shí)用性如何
林肯領(lǐng)航員的空間實(shí)用性相當(dāng)出色。 先說(shuō)乘坐空間,前排腿部空間充足,座椅調(diào)節(jié)功能豐富,包括電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、頭枕調(diào)節(jié)及多組記憶按鍵,還有座椅按摩功能,能讓駕駛者舒適駕駛。 第二排不僅空間大,電源接口豐富,座椅還具備加熱和通風(fēng)功能,以及帶
圓形車輪相比其他形狀的優(yōu)勢(shì)非常明顯。 首先,圓形車輪能大幅減少摩擦力,其重量均勻分布在周長(zhǎng)上,每一處受到的壓力相同,與地面接觸面積小,能將滑動(dòng)摩擦力轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦力,大大降低能量消耗,提高行駛效率。在遇到不平坦的道路時(shí),由于滾動(dòng)摩擦力小,
寶馬車價(jià)格和同級(jí)別車相比,情況比較多樣。 就寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)來(lái)說(shuō),奔馳 C 級(jí)入門價(jià)格稍高。奔馳 C 級(jí)外觀靈動(dòng),有家族式前臉和動(dòng)感線條;寶馬 3 系有熏黑雙腎中網(wǎng),車身線條營(yíng)造俯沖姿態(tài)。內(nèi)飾上,奔馳 C 級(jí)優(yōu)雅且有運(yùn)動(dòng)元素,做工
上劃加載更多內(nèi)容