純電動汽車補(bǔ)貼對車價的影響有多大

純電動汽車補(bǔ)貼對車價影響不小。

2019 年補(bǔ)貼新政出臺,地補(bǔ)取消和國補(bǔ)額度下降,部分沒三電核心技術(shù)的車企壓力大,庫存多的車企為清理庫存會降價。

2020 年新能源補(bǔ)貼政策延長至 2022 年底,且補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)逐年退坡。新能源乘用車補(bǔ)貼前售價在 30 萬元以下才有補(bǔ)貼,“換電模式”車不受此限。多數(shù)品牌店暫未接到漲價通知。

補(bǔ)貼退坡后,新能源車市場整體價格預(yù)計不會太大波動。企業(yè)可通過“雙積分”交易等方式獲“補(bǔ)貼”,且隨著市場規(guī)模擴(kuò)大,生產(chǎn)成本會下降。

按現(xiàn)行 2022 年“國補(bǔ)”政策,插電混動補(bǔ)貼 4800 元,純電車型補(bǔ)貼最高可達(dá) 12600 元?!皣a(bǔ)”退出后,新能源汽車明年價格波動可能較頻繁。

從當(dāng)前行業(yè)環(huán)境看,明年原材料成本和銷量完成情況是左右新能源車型定價的關(guān)鍵因素。

過去國家為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推出諸多福利政策,如今逐漸成熟,這些政策將逐步退出。

2022 年 12 月 31 日后上牌的新能源汽車無法獲得國家補(bǔ)貼。補(bǔ)貼取消會引出價格問題,此前購買能享受 4800 元 - 12600 元補(bǔ)貼,之后則無。且獲補(bǔ)貼前提是 12 月 31 日前完成上牌。

國家和地方獎勵疊加,對價格敏感的消費者誘惑力巨大,助推純電動車爆發(fā)式增長,比如今年四季度零售市場,消費刺激作用明顯。

總之,純電動汽車補(bǔ)貼對車價有影響,但具體情況因車企而異。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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