2020 年能享受補貼的純電動汽車有不少。

像名爵 EZS 就很不錯，它生產(chǎn)標準高，獲得歐洲 E-MARK 認證、REACH 法規(guī)，續(xù)航表現(xiàn)出色，實際續(xù)航比官方高。

幾何 A 也是個好選擇，在 20 萬內(nèi)配置強，有 410km 和 500km 兩種續(xù)航版本可選，電池充電快。

長城歐拉在補貼退坡時堅持不退坡，價格有優(yōu)勢，像歐拉 R1 綜合補貼后售價 6.98 萬元起，歐拉 iQ 11.48 萬元起。

另外，豐田 C-HR 純電版即將上市，值得期待。

要注意的是，2020 年新能源汽車補貼政策有變化。補貼政策延長至 2022 年但逐年減少，每年退坡 10%、20%、30%。續(xù)航里程仍是重要指標，門檻從 250km 提升至 300km。補貼前售價須在 30 萬元以下（含 30 萬元），“換電模式”車輛不受此限制。像特斯拉 Model 3 就受此影響，補貼降低。

在政策中，乘用車申請清算補貼時數(shù)量要達 10000 輛。比亞迪和特斯拉在 2020 年獲補貼多，比亞迪核準車輛數(shù)最多，特斯拉補貼清算金額最高。

廣州車主購買幾何 A 能享受額外 1 萬補貼。

總之，大家在選擇純電動汽車時，要了解這些政策和車輛特點，以便做出更好的選擇。