問(wèn)

樂(lè)馳 1.2 的操控性能好不好

樂(lè)馳 1.2 的操控性能整體來(lái)說(shuō)有優(yōu)點(diǎn)也有不足。

優(yōu)點(diǎn)方面,在時(shí)速一百公里以內(nèi)操控性不錯(cuò),車小靈活,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤扎實(shí),在城市里行駛有優(yōu)勢(shì),比如停車方便,能通過(guò)一些大車過(guò)不去的地方。方向盤操作對(duì)力氣大的人來(lái)說(shuō)不費(fèi)勁,單手搓輪也能輕松應(yīng)對(duì)。

但也存在一些問(wèn)題,比如轉(zhuǎn)彎半徑較大,調(diào)頭費(fèi)勁,有時(shí)得多倒一兩次車。一檔掛二擋間隙大,銜接不連貫,有點(diǎn)躥車。小方向盤路感模糊,不太靈敏。

不過(guò),對(duì)于日常駕駛和城市通勤來(lái)說(shuō),樂(lè)馳 1.2 的操控性能是可以滿足需求的。只要注意溫柔駕駛,不超速,就能既經(jīng)濟(jì)省油又安全。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

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漢唐電動(dòng)車的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的! 先說(shuō)比亞迪漢 EV 榮耀版,起步和剎車時(shí)車身姿態(tài)都能保持平穩(wěn),之前被車主吐槽的低速剎車點(diǎn)頭問(wèn)題也解決了。過(guò)彎道時(shí)游刃有余,能有效抑制側(cè)傾,過(guò)濾路面細(xì)碎震動(dòng),就算過(guò)個(gè)大沙井蓋也能有出色表現(xiàn)。 唐 DM-p
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