新車和二手車優(yōu)惠點的計算方法不一樣。

新車的優(yōu)惠主要來自廠家和經(jīng)銷商的促銷活動，比如廠家因技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)效率提高能降低成本從而給出折扣，還有市場競爭激烈時為搶份額會降價，政府的減稅、補貼等政策也有影響。

二手車的優(yōu)惠更多取決于車輛實際狀況和市場供需。準(zhǔn)新車雖接近全新但價格有優(yōu)惠，還無需繳新車購置稅。

二手車的折價計算，評估人員會按車的行駛年限算，每輛新車前五年的折扣率分別為 15%、12%、10%、8%、7%，五年后約 5%。第一年車系折舊率大概在 15%到 20%，第二年到第五年每年遞減 7%到 9%，還要根據(jù)車的細(xì)節(jié)適度調(diào)整，比如外觀差減 1%，里程 2 萬公里以下每年減 1%，客車加 1%，無市場銷量加 1%，擁有量大減 1%，新車報價穩(wěn)定減 1%，內(nèi)飾整潔減 1%。

二手車折價算法還有重置成本法，即二手車評估價格 = 新車價格×(1 - 年限折舊率)，且要查新車補貼優(yōu)惠后的裸車價。保值率計算是二手車價格÷新車價格，新車價格有廠家指導(dǎo)價和開票價，大范圍統(tǒng)計多以二手車交易價格÷新車指導(dǎo)價得出。

4S 店的置換補貼車型有限制，多是新車或偏冷門、優(yōu)惠小的車型。而且 4S 店可能壓低舊車價格、減少新車優(yōu)惠力度，補貼范圍一般幾千到一兩萬，大多在 1 萬以內(nèi)。