車新政策對進口汽車的調(diào)整主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是關稅，自 2018 年 7 月起，進口汽車整車稅率由 25%和 20%降至 15%，部分零部件稅率則從 8%至 25%降至 6%。

增值稅方面，原本 17%的稅率在 2018 年調(diào)整至 16%，到 2019 年 4 月 1 日起再次降至 13%。

消費稅根據(jù)發(fā)動機排量有所不同，排量越高，消費稅率越高，從 1%到 40%不等。以一輛 100 萬元的 2.0T 進口車為例，計算得出進口稅額為 36.79 萬元，這還不包括通關費用、倉儲物流等其他成本。

最近的新政策中，中國正在考慮提高進口大排量燃油車的關稅。這不僅是經(jīng)濟政策的調(diào)整，更是對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視。因為大排量車型雖動力強勁、駕駛體驗優(yōu)越，但高排放量帶來嚴重環(huán)境污染。從長遠看，提高關稅雖短期增加消費者購車成本，但能促使汽車行業(yè)轉型升級，推動綠色、可持續(xù)交通方式普及。

另外，購置稅也有變動。從 2023 年 1 月 1 日起，1.6L 及以下排量乘用車的購置稅優(yōu)惠取消，稅率恢復至 10%。

銀行對購車貸款政策也有調(diào)整，自用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放比例升至 80%，自用新能源汽車貸款最高比例提升至 85%，二手車貸款比例為 70%。

新能源汽車市場，政策繼續(xù)給予積極支持，新能源車補助額度增加 40%。而且，隨著技術發(fā)展，電子車牌在全國范圍內(nèi)逐步實施。

總之，車新政策對進口汽車在關稅、增值稅、消費稅、購置稅、貸款政策等方面都有調(diào)整，這些調(diào)整既考慮了經(jīng)濟發(fā)展，也注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。