9月19日施行的車(chē)險(xiǎn)新規(guī)對(duì)保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)策略有哪些改變?
9 月 19 日施行的車(chē)險(xiǎn)新規(guī)給保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)策略帶來(lái)諸多改變。
首先,保費(fèi)定價(jià)方面,商業(yè)車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)定附加費(fèi)用率的上限由 35%下調(diào)為 25%,預(yù)期賠付率由 65%提高到 75%,使車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)水平更匹配,車(chē)主支付的保費(fèi)總體有所下降。
其次,保險(xiǎn)責(zé)任范圍擴(kuò)大。交強(qiáng)險(xiǎn)方面,總責(zé)任限額從 12.2 萬(wàn)元提高到 20 萬(wàn)元,商業(yè)險(xiǎn)方面,三責(zé)險(xiǎn)責(zé)任限額從 5 萬(wàn) - 500 萬(wàn)元檔次提升到 10 萬(wàn) - 1000 萬(wàn)元檔次,還增加了機(jī)動(dòng)車(chē)全車(chē)盜搶、玻璃單獨(dú)破碎、自燃、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水等保險(xiǎn)責(zé)任。這要求保險(xiǎn)公司重新評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和定價(jià)策略。
再者,在服務(wù)質(zhì)量上,雖然保費(fèi)降低,但服務(wù)質(zhì)量不能降。保險(xiǎn)公司要努力提升服務(wù)水平,如規(guī)范增值服務(wù)等。
還有,在費(fèi)用管理上,財(cái)險(xiǎn)公司要嚴(yán)格內(nèi)部費(fèi)用管理,強(qiáng)化手續(xù)費(fèi)核算管控,及時(shí)做好費(fèi)用入賬、據(jù)實(shí)做好費(fèi)用分?jǐn)偤图訌?qiáng)中介業(yè)務(wù)管控。
同時(shí),持續(xù)健全商車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化形成機(jī)制,引導(dǎo)附加費(fèi)用率合理下調(diào)。
在競(jìng)爭(zhēng)策略上,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將重回理性,保險(xiǎn)公司需憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)吸引客戶(hù),而不是單純依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)。
總之,車(chē)險(xiǎn)新規(guī)下,保險(xiǎn)公司要調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略,以適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境,為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)、更實(shí)惠的車(chē)險(xiǎn)服務(wù)。