車輛的電氣系統(tǒng)完全損壞能否作為報(bào)廢條件，答案是不一定。

車輛是否報(bào)廢不能僅僅依據(jù)電氣系統(tǒng)完全損壞來判定，而是要綜合多方面因素考慮。

首先，電氣系統(tǒng)損壞嚴(yán)重會增加維修成本，如果維修費(fèi)用遠(yuǎn)高于車輛本身的價(jià)值，那么報(bào)廢可能是更合適的選擇。

其次，要參考國家的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。像《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中指出，已達(dá)到使用年限、經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合安全技術(shù)要求、排放污染物或噪音不符合國家標(biāo)準(zhǔn)、連續(xù)三個檢驗(yàn)周期未取得合格標(biāo)志等情況，車輛必須報(bào)廢。

如果車輛在遭遇嚴(yán)重事故后，比如整體損毀或嚴(yán)重受損，無法修復(fù)到安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，也會被視為報(bào)廢車。像因嚴(yán)重撞擊導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙和駕駛艙受到破壞、車輛在水中浸泡超過車身二分之一或積水進(jìn)入駕駛艙、車輛因火災(zāi)焚燒超過車身面積的 60%等，這些情況通常修復(fù)成本極高且無法保證安全性，可能就需要報(bào)廢。

還有，像車輛全損的情況，雖然不等同于報(bào)廢，但如果修理費(fèi)用超過危險(xiǎn)發(fā)生后修復(fù)車輛的價(jià)值，也可能需要考慮報(bào)廢。

總之，車輛電氣系統(tǒng)完全損壞只是一個方面，要綜合車輛實(shí)際受損情況、維修成本、國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等來確定車輛是否報(bào)廢。