問

車輛強制報廢補貼政策會經(jīng)常變化嗎？

車輛強制報廢補貼政策不是一成不變的，會有變化。

目前來看，補貼標準大幅提高，比如報廢舊車并購買新車，購買新能源乘用車補貼從 1 萬元提高至 2 萬元，購買燃油乘用車補貼從 7000 元提高至 1.5 萬元。

補貼執(zhí)行還溯及過往，自相關(guān)細則印發(fā)之日起提交符合條件補貼申請的消費者，按調(diào)整后的標準執(zhí)行，已領(lǐng)取的補齊差額。

國三標準車輛用了約 13 年，此時換車很劃算，尤其對老車主。

預計 2025 年大概率會延續(xù)汽車報廢補貼、以舊換新補貼，但具體形式和內(nèi)容可能調(diào)整，促進汽車消費、推動產(chǎn)業(yè)升級的初衷不變。

像北京就延長了老舊車輛報廢更新補貼政策至 2024 年底，并擴大了補貼范圍。

不僅如此，“報廢補貼+置換補貼”并行，能減輕購車壓力。比如在廣西，對汽車置換更新也發(fā)放補貼。

總之，車輛強制報廢補貼政策會根據(jù)實際情況和發(fā)展需求進行調(diào)整，大家要及時關(guān)注最新政策，以便能享受到相應的優(yōu)惠。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
標致408X
標致408X
15.37-17.97萬
獲取底價

最新問答

寶馬 6GT 的內(nèi)飾設(shè)計有不少特點。 首先是風格，它延續(xù)了寶馬傳統(tǒng)家族風格，整體簡潔規(guī)整。 方向盤比較運動，瞬間提升檔次，手握感覺良好，讓人覺得動力充沛。 中控區(qū)域四周用真皮包裹，還搭配木飾，質(zhì)感出色。 前排配備雙溫區(qū)自動空調(diào)控制系統(tǒng)，能自
影響大眾寶來 2012 款報價的市場因素主要有以下這些。 原材料成本，這直接影響車輛制造成本，從而左右寶來的報價。 競爭對手的定價策略，競品價格一變，寶來可能也得相應調(diào)整定價來維持競爭力。 政策環(huán)境很關(guān)鍵，稅收優(yōu)惠和補貼政策能改變成本
大眾寶來的保值率在同級別車型里屬于中等偏上。 一年保值率約 70%，兩年 62%，三年 58%，四年 53%，五年 50%。 前五年平均保值率依次是 70.9%、66%、58%、51%、47%，在緊湊型車中排第 3 名。 寶來保值率高是因為
大奔 SUV 車型保養(yǎng)成本有高有低。 像奔馳 GLC，零整比系數(shù)高達 667.04%，配件價格與整車銷售價格比值高，車前一級損傷，前保險杠超 1 萬，引擎蓋 1 萬多。車前二級損傷中，ACC 為 36589 元。車側(cè)損傷部件價格超寶馬、奧迪
上劃加載更多內(nèi)容