車輛容易被定全損的情況主要有以下這些。

當車輛維修費用超過車輛價值的百分之八十，或者車輛嚴重損壞、技術(shù)狀況低劣無法修復(fù)時，會被認定為全損。

已注冊機動車達到規(guī)定使用年限、不符合機動車安全技術(shù)國家標準、不符合大氣排放污染物或者噪聲國家標準、在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志等，也會被定為全損。

從車輛損毀程度來看，保險公司判斷是否全損時，會參考車輛殘值率和車輛損壞程度。一般車輛的殘值率低于 50%，或者修復(fù)成本超過購置價格的 70%左右，修復(fù)成本超過車輛市場價值的 80%左右，就有可能被認定為全損。

像新能源完全火燒只剩下外殼、車輛完全淹沒在水中 2 小時以上等車輛已明顯全損無法修復(fù)的情況，會被定為全損。

還有車輛維修金額達到或超車輛損失險承保保額 50%，車輛維修金額加上殘值金額（競價詢殘）大于或等于車輛損失險承保保額，也會走全損。

在全損賠款計算方面，機動車損失保險總賠款等于（車損賠款加上施救費賠款減去絕對免賠額 ）乘以（1 減去絕對免賠率）。車損賠款等于（保險金額減去交強險應(yīng)賠付本車損失金額 ）乘以被保險車輛事故責(zé)任比例。施救費賠款等于（核定施救費減去交強應(yīng)賠付本車施救費金額）乘以被保險車輛事故責(zé)任比例。車輛實際價值在投保時按投保時被保險機動車的實際價值確定。

簡單說，就是維修費用大于重新購買車輛的費用時，就會推定全損。