車輛補助政策是會定期調(diào)整的。

比如，今年 4 月份商務(wù)部、財政部會同 7 部門聯(lián)合印發(fā)了《汽車以舊換新補貼實施細則》，到 7 月 25 日，相關(guān)補貼標(biāo)準(zhǔn)就提高了。個人消費者報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或特定日期前注冊登記的新能源乘用車，并購買符合條件的新車，補貼標(biāo)準(zhǔn)有了變化，購買新能源乘用車能補 2 萬元，購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車能補 1.5 萬元。而 4 月份時，相應(yīng)的補貼額度要低一些。

2023 年新能源汽車補貼政策也有重大變革。自 2022 年 12 月 31 日起，上牌的新車不再享有國家財政補貼。純電動乘用車中，續(xù)航里程在 300 公里以下的車型沒補貼了，300 - 400 公里的車型補貼額度減少。插電混動車型補貼額度也降低了。不過公交、客運、出租車等領(lǐng)域需求車輛補貼雖有退坡，但購置稅優(yōu)惠政策還在。

5 月購車市場也因政策調(diào)整有亮點，購置稅優(yōu)惠繼續(xù)，常規(guī)汽車購置稅在 5 月 31 日前結(jié)束，新能源汽車購置稅減免政策繼續(xù)。

2023 年汽車下鄉(xiāng)補貼鼓勵綠色出行，買新能源汽車有更高額度補貼。2023 年購置新能源汽車免征車輛購置稅。但 2023 年之后，新能源汽車購置稅減免不再享受補貼。

對于首次購車的消費者，2024 年沒啥政策支持，可到 2025 年，新政策有望提供補貼，還將擴大汽車以舊換新補貼范圍，包括首次購車補貼、國四排放及 10 年以上車齡車輛報廢補貼，以及跨省以舊換新補貼。