車輛補貼金額的計算方式較為復雜，涉及多種因素。

對于新能源汽車，國家補貼標準主要和續(xù)航里程、電池系統(tǒng)能量密度、車輛能耗調整系數(shù)有關。

比如純電動汽車，續(xù)航里程小于 150 公里的沒有補貼，150 - 200 公里補貼 1.5 萬元，200 - 250 公里補貼 2.4 萬元，250 - 300 公里補貼 3.4 萬元，300 - 400 公里補貼 4.5 萬元，超過 400 公里補貼 5 萬元。插電式混合動力汽車純電狀態(tài)下續(xù)航里程超過 50 公里補貼 2.2 萬元。

電池系統(tǒng)能量密度方面，小于 105wh/kg 調整系數(shù)為 0，105 - 120wh/kg 為 0.6，120 - 140wh/kg 為 1.0，140 - 160wh/kg 為 1.1，超過 160wh/kg 為 1.2。

車輛能耗調整系數(shù)也會根據(jù)實際百公里耗電量變化。純電動乘用車單車補貼金額等于里程補貼標準、車輛帶電量乘以 280 元、電池系統(tǒng)能量密度調整系數(shù)、車輛能耗調整系數(shù)這幾個因素相乘的最小值。

對于非私人購買或用于營運的新能源乘用車，按照相應補貼金額的 0.7 倍給予補貼。

燃油車一般按照 4000 元/輛給予一次性補貼，新能源車按照 5000 元/輛給予一次性補貼。

在一些地方，購買新能源車達到 5 萬、10 萬、20 萬元，分別給予每車 1000 元、3000 元、5000 元的補貼。

汽車置換補貼方面，會基于舊車的市場價值和新車的購置價格來確定。比如舊車價值 10000 元，新購置車輛價格 20000 元，地方政策規(guī)定舊車補貼為原車價值的 50%，那么補貼金額就是 5000 元。

具體補貼還可能與車輛排放標準、年限等因素掛鉤。

總之，車輛補貼金額的計算是綜合多方面因素考量的結果。