車(chē)購(gòu)稅補(bǔ)助辦法的金額標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)多種因素制定的。

首先，會(huì)按照國(guó)家相關(guān)政策規(guī)定執(zhí)行，重點(diǎn)支持新能源、節(jié)能、環(huán)保型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及對(duì)符合條件的車(chē)輛購(gòu)置稅減免。

“十三五”期間交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目車(chē)購(gòu)稅資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)就有明確規(guī)定，比如國(guó)家高速公路，東部地區(qū)靜態(tài)總投資的 25%，中部地區(qū)靜態(tài)總投資的 28%等。

車(chē)購(gòu)稅資金標(biāo)準(zhǔn)若高于項(xiàng)目資本金，按實(shí)際資本金安排。采用政府和社會(huì)資本合作模式的國(guó)家高速公路項(xiàng)目，補(bǔ)助地方標(biāo)準(zhǔn)以政府還貸項(xiàng)目的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為上限。

像涼山州、怒江州、臨夏州公路建設(shè)項(xiàng)目，國(guó)家高速公路按項(xiàng)目建安費(fèi) 50%執(zhí)行，普通國(guó)道按項(xiàng)目建安費(fèi) 100%執(zhí)行，建制村通硬化路按 70 萬(wàn)元/公里標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

不享受特殊政策的地區(qū)，非收費(fèi)普通國(guó)道項(xiàng)目補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)不超過(guò)項(xiàng)目建安費(fèi)，收費(fèi)普通國(guó)道項(xiàng)目補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)不超過(guò)同地區(qū)國(guó)家高速公路項(xiàng)目補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于一些特殊地區(qū)，如西藏，在國(guó)家區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備中心應(yīng)急物資裝備購(gòu)置和管理信息系統(tǒng)建設(shè)方面按項(xiàng)目核定投資的 100%執(zhí)行，青海、新疆按項(xiàng)目核定投資的 70%執(zhí)行，其他地區(qū)按核定投資的 50%執(zhí)行。

國(guó)有林場(chǎng)林區(qū)道路建設(shè)，場(chǎng)部通硬化路參照同地區(qū)建制村通硬化路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，東部、中部一般地區(qū)分別執(zhí)行 25 萬(wàn)元/公里、35 萬(wàn)元/公里標(biāo)準(zhǔn)。

抵邊自然村通硬化路建設(shè)，西藏、南疆四地州等也有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

總之，車(chē)購(gòu)稅補(bǔ)助辦法的金額標(biāo)準(zhǔn)制定考慮了地區(qū)差異、項(xiàng)目類(lèi)型等多方面因素，旨在促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和交通建設(shè)。