車改氣后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通常會(huì)下降。這是因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)并非專為天然氣燃料設(shè)計(jì)，兩者特性不匹配，燒氣時(shí)無(wú)法充分發(fā)揮天然氣特性。

一般來(lái)說(shuō)，動(dòng)力下降幅度大概在 15%到 25%左右。比如，夏天開空調(diào)或高檔加速時(shí)，爬坡會(huì)更費(fèi)力，加速響應(yīng)也會(huì)變慢。目前用的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)多由汽油機(jī)改裝，功率會(huì)下降 10%到 20%。

不過(guò)，通過(guò)一些方法能在一定程度上緩解動(dòng)力下降問(wèn)題。比如采用廢氣增壓、機(jī)械增壓等技術(shù)，增加進(jìn)氣壓力，提升扭矩輸出效率，讓加速更迅猛。還可以更換高流量空氣濾芯、改裝濾芯外露式濾清器、采用二次進(jìn)氣技術(shù)等，降低進(jìn)氣阻力，增加進(jìn)氣量。但要注意，這種提升幅度有限，大約 30%，且只是對(duì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)后的一種補(bǔ)償。

不改變發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，僅升級(jí)進(jìn)排氣系統(tǒng)，動(dòng)力提升微乎其微。而且改氣后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度升高，對(duì)散熱要求提高，氣門座磨損程度也會(huì)加大。

另外，改氣后要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)電腦參數(shù)，不然功率會(huì)大打折扣。還得在進(jìn)氣歧管開洞，這一系列改動(dòng)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響。

所以，如果您的車排量是 2 升以下家用轎車，也可能是用電腦控制的，可以改，但改的時(shí)候要對(duì)不同車做供氣系統(tǒng)等方面的專業(yè)匹配。一些高檔、大排量轎車不建議去改。

天然氣的啟動(dòng)性相對(duì)較差，可能會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)車輛時(shí)，有時(shí)一兩次都啟動(dòng)不起來(lái)，所以我們建議改裝車輛氣和油都不能缺，可以先用油啟動(dòng)，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，再改為燒氣?；謴?fù)到燒油就與原車發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了，應(yīng)該不會(huì)存在油耗加大的問(wèn)題。建議在恢復(fù)燒油前，對(duì)油路做一次保養(yǎng)，而且油箱內(nèi)最好要有存油，因?yàn)閱?dòng)時(shí)需要用，長(zhǎng)途行駛中，由于燒氣的里程數(shù)比較短，汽油就可以替換。