柴油車改氣是合法的，但需要滿足一定條件和遵循相關(guān)程序。

首先，在進(jìn)行柴油車改氣之前，必須到注冊的車輛管理所辦理審批手續(xù)。只有審批通過后，才可以進(jìn)行改裝。改裝完成后，還需到車輛管理處進(jìn)行安全認(rèn)證。通過安全認(rèn)證后，此時(shí)的改氣才是合法的。

柴油車改氣在技術(shù)上是可行的，比如可以改成摻燒，先在氣缸內(nèi)噴入比怠速稍高的油量，在壓燃過程中采用點(diǎn)火提前器讓燃油提前燃燒，再噴入天然氣。改裝需要加火花塞、火花塞驅(qū)動(dòng)電路、噴油器和天然氣增壓，還要做一套進(jìn)氣歧管燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)。

雖然柴油車可以改裝成天然氣車，但是大部分地區(qū)政策不允許私家車油改氣，只允許公交車輛和出租車改天然氣。長城皮卡風(fēng)駿 6 柴油版四驅(qū)能改氣，但不建議改。

汽車改氣具有不少優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)效益較高，在相同的當(dāng)量熱值時(shí)，1 立方米天然氣的價(jià)格通常為 1 升汽油柴油的一半。社會(huì)效益也好，與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，對大氣的有害排放污染物也較少。而且安全性較高，CNG、LNG 和 LPG 汽車的氣瓶或氣罐等都很堅(jiān)固可靠。由于天然氣比空氣輕（LPG 除外），稍有泄漏，很快就會(huì)擴(kuò)散到大氣中。氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴(yán)格檢查。