差速器總成的質(zhì)量判斷可以從多個(gè)方面入手。

首先是聽(tīng)聲音，行駛中若后橋發(fā)出“鐺鐺”聲，退至空檔可能消失，可能是齒輪被打壞或連接螺栓斷裂，要停車聯(lián)系救援檢查更換。若出現(xiàn)飛機(jī)般轟鳴聲，尤其丟油后一二秒內(nèi)嚴(yán)重，多為主、被齒磨損，需及時(shí)維修。有節(jié)奏的“敲擊”聲，提速或急加速時(shí)嚴(yán)重，多為內(nèi)部齒輪間隙過(guò)大，應(yīng)送售后檢修。

其次，不拆車時(shí)，起步或加減速有頓挫沖擊、差速器異響、拐彎阻力大、嚴(yán)重時(shí)車輛啟動(dòng)不了，這些情況都表明差速器可能有問(wèn)題。

另外，差速器拆下來(lái)后，可觀察軸承和齒輪嚙合面判斷好壞。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，差速器可靠性驗(yàn)證有試驗(yàn)條件，如將變速器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，按規(guī)定加注潤(rùn)滑油，試驗(yàn)油溫 90℃～110℃，還有高速低扭和低速高扭的相關(guān)規(guī)定。

對(duì)于差速器總成，其由半軸齒輪和行星齒輪組成，兩對(duì)齒輪的嚙合質(zhì)量影響傳動(dòng)質(zhì)量，由于在封閉殼體內(nèi)，現(xiàn)多通過(guò)測(cè)量半軸轉(zhuǎn)動(dòng)間隙代替?zhèn)认稖y(cè)量來(lái)定性判斷，但效果不佳，測(cè)量數(shù)據(jù)不精準(zhǔn)，所以設(shè)計(jì)專門的側(cè)隙檢測(cè)裝置很必要。

還要注意差速器油，一般 6 萬(wàn)公里或 4 萬(wàn)公里保養(yǎng)時(shí)需更換，以防潤(rùn)滑不足。

總之，通過(guò)聲音、不拆車時(shí)的表現(xiàn)、拆下觀察、遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及關(guān)注差速器油等方面，能綜合判斷差速器總成的質(zhì)量。