GS4 Coupe 的操控感受好不好
GS4 Coupe 的操控感受相當(dāng)出色。
首先,它的動(dòng)力響應(yīng)迅速,采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 169Ps,最大功率 124kW,最大扭矩 265Nm,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,前期提速效果好,中后期也不會(huì)出現(xiàn)乏力情況。7DCT 變速箱換擋迅速,頓挫感極小,換擋時(shí)機(jī)精準(zhǔn),還支持連續(xù)降擋,能帶來更澎湃的加速表現(xiàn)。而且有 ECO、NORMAL、SPORT 三種駕駛模式可選,SPORT 模式下性能更出色。
其次,制動(dòng)表現(xiàn)優(yōu)秀,剎車調(diào)校線性,緊急情況能快速剎停,保障安全和駕乘舒適性。
底盤方面,采用前麥弗遜+后多連桿四輪獨(dú)懸,調(diào)校偏重運(yùn)動(dòng)性能,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。在一些對(duì)比試駕中,面對(duì)寶馬 X4 和馬自達(dá) CX-4 等強(qiáng)手,GS4 Coupe 也不落下風(fēng)。比如在蛇形繞樁與定圓繞彎項(xiàng)目中,其麋鹿測(cè)試車速可達(dá) 72km/h,能輕松避開障礙物不失控。底盤由大師 Marco 領(lǐng)銜打造,兼顧舒適性和操控性,轉(zhuǎn)向半徑僅 5.5 米,轉(zhuǎn)彎靈活精準(zhǔn)。
此外,在封閉場(chǎng)地試駕中,直線加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速,0.2 秒極速換擋,無遲滯。緊急制動(dòng)從容,百公里制動(dòng)距離 37.9 米領(lǐng)先同級(jí),激烈駕駛時(shí)噪音也不明顯,舒適性足。
總之,GS4 Coupe 的操控性能出眾,能滿足年輕消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)和操控的需求。