Dagger GT 的制動性能非常出色。

它基于克爾維特獵豹概念車設計，有著扁平流暢的車身線條。其剎車盤尺寸較大，只比輪轂小一圈。

動力方面，發(fā)動機最大功率達到驚人的 2000 馬力，0 到 100km/h 加速僅需 1.5 秒，最高時速可達 483km/h。但目前發(fā)動機排量未知。

Dagger GT 限量發(fā)售 15 臺，2011 年發(fā)售 5 臺，其中 2 臺已提前預訂，剩余 10 臺于 2012 年售出，每輛車起步價 45 萬美元。

由于缺乏確切的剎車測試數據，但從其超強的動力性能和車輛整體設計來看，其制動系統(tǒng)應具備強大的制動力。

與一些頂尖超跑相比，如蘭博基尼 Aventador SVJ，112 公里/小時剎停距離為 40.8 米；本田 NSX 為 40.7 米；邁凱倫 720S 為 39.9 米；法拉利 488 GTB 為 39.6 米；保時捷 918 Spyder 為 37.8 米。雖然 Dagger GT 具體剎停數據不明，但預計其制動性能不會遜色。

剎車距離受多種因素影響，包括汽車本身的制動器、輪胎，以及外界環(huán)境如道路、氣溫、輪胎溫度等。要增大剎車距離，可增大摩擦，如選擇冬季輪胎、在雪地行車時在輪胎上綁鏈條等。