不靠山體的一方先行的規(guī)定依據(jù)主要有以下這些。

首先，在狹窄山路會車時，不靠山體的一方也許是懸崖，萬一發(fā)生碰撞會導致車掉下山崖，這比靠山體的一方更危險，所以先行。

其次，從法律層面來看，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，在狹窄的山路，就是規(guī)定不靠山體的一方先行。

而且，不靠山體的一方在狹窄山路上行駛時，沒有山體的保護，如果減速靠右停車讓行，可能會有掉下山崖的危險。相比之下，靠在山體一方有山體的保護，停車讓行相對更安全。

另外，避免車在途中坡路受阻，停車之后再起步很麻煩。險路先行原則規(guī)定，當駕車行至傍山險路時，如果車是靠向山體的一側應提前減速、先慢、先停，讓有危險的一側車輛先行。

即使車是不靠山體一側有先行權，也不要爭用先行權，若感覺兩側間距較窄、沒有把握，仍然要停車讓對面車輛先行，不要盲目硬過。

還有，標志先行原則規(guī)定，有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；當駕車行至設有讓行標志的路口時，應遵循讓行標志的指示，為優(yōu)先通行的車輛讓行。如果沒有為具有先行權的車輛讓行，一旦發(fā)生交通事故應負全責。

總之，這些就是不靠山體的一方先行的規(guī)定依據(jù)。