補胎后需要做動平衡。

汽車的車輪由輪胎和輪轂組成，由于制造原因，其各部分質量分布難以均勻，車輪高速旋轉會形成動不平衡狀態(tài)，導致車輛行駛中出現(xiàn)抖動、方向盤震動等問題。

補胎后輪胎重量會改變，比如加了橡膠墊片，即便很輕也可能影響動平衡。而且補胎時輪胎與輪轂的相對位置可能變動，這也會改變輪胎重量配比。

動平衡有很多優(yōu)點，能增強駕駛舒適感、減少汽油消耗、增加輪胎使用壽命、保證車輛直行穩(wěn)定性、降低底盤懸掛配件磨損、增強行駛安全。

需要做動平衡的情況包括更換新胎或事故維修后、前后輪胎單側偏磨、駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖、直行時汽車跑偏，即便沒有這些狀況，新車駕駛 3 個月后，建議半年或一萬公里做一次。

如果經常跑高速，補胎后做動平衡很有必要；若大多在市區(qū)低速行駛，一年上不了一次高速，不做問題不大。

有的修理店補完胎不做動平衡，可能是為了降低收費避免客戶嫌貴，也可能是老板解釋不清怕被客戶誤解。

補胎店有時按輪胎原印跡裝胎說不用做動平衡，這不可行，再熟練的師傅安裝也會有誤差，可能導致車輪不平衡。不平衡在車速快時車輛會不穩(wěn)，前輪不平衡方向盤抖動，后輪不平衡車輛后部不穩(wěn)。

正常兩三萬公里做一次輪胎換位加平衡，能讓輪胎均勻磨損，提升高速行駛舒適性。

有的車補胎后沒做動平衡高速也不抖，是因為車輪輪轂和輪胎質量分布均勻，本身不平衡度小，即便不平衡影響也不大。