為了讓闖紅燈救人的司機(jī)不心寒，有很多措施可以采取。

首先，相關(guān)部門應(yīng)主動(dòng)作為。比如在處理這類事件時(shí)，不能單純依賴受益人的證言，而要通過調(diào)取公共監(jiān)控和視頻、醫(yī)院記錄等證據(jù)材料來(lái)還原事實(shí)真相。即使沒有受益人的配合作證，也應(yīng)積極協(xié)助見義勇為者搜集證據(jù)，依照職權(quán)調(diào)取收集相關(guān)證據(jù)，確保司機(jī)的合法權(quán)益不受損害。

其次，法律層面可考慮設(shè)置“緊急避險(xiǎn)”之類的例外規(guī)定。畢竟法律規(guī)定難以涵蓋生活中的各種復(fù)雜情形，給予這樣的例外能讓司機(jī)在緊急救人時(shí)更有保障。

再者，執(zhí)法人員要依法執(zhí)法的同時(shí)，也要靈活處理。對(duì)于明顯是為了救人而闖紅燈的情況，不能簡(jiǎn)單地一罰了之。

然后，社會(huì)要弘揚(yáng)正能量。對(duì)于見義勇為的司機(jī)，要給予充分的肯定和贊揚(yáng)，讓他們的善舉得到廣泛傳播和尊重。

另外，遇到類似緊急情況，市民應(yīng)盡量選擇情與法兼顧的救援方式。比如可以撥打 120 或 110 尋求專業(yè)救援，也可以向附近執(zhí)勤的警察求助。

最后，平臺(tái)方面也應(yīng)發(fā)揮作用。像滴滴平臺(tái)，應(yīng)積極為司機(jī)提供相關(guān)證據(jù)和支持，共同保障司機(jī)的權(quán)益。

總之，只有各方共同努力，才能讓闖紅燈救人的司機(jī)不心寒，讓更多的好心人敢為愿為。