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榮威 i6 max 在同級別車型中的競爭力如何
榮威 i6 max 在同級別車型中競爭力較強。
外觀上,采用全新數(shù)字律動設(shè)計語言,“U”字形中網(wǎng)獨特,搭配尖銳大燈和流線式行車燈,車身側(cè)面腰線流暢,輪轂熏黑處理,尾部多邊形尾燈組和方形雙邊共兩出尾排,運動感十足,整車尺寸也有優(yōu)勢。
內(nèi)飾方面,環(huán)抱式座艙,配備 14.3 英寸中控屏,標配斑馬智行 VENUS 車機系統(tǒng),支持多種功能,使用便利。
主動安全配置豐富,如 L2.5 級智能駕駛輔助系統(tǒng)等。
動力上,搭載 1.5T 渦輪發(fā)動機,最大功率 127 千瓦,最大扭矩 275 牛·米,傳動系統(tǒng)為 7DCT 變速箱,百公里加速 8.5 秒,百公里油耗 5.9L。插電混動版車型動力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動機和驅(qū)動電機組成,百公里加速 7.2 秒,純電續(xù)航 70 公里。
此外,車內(nèi)隔音效果好,采用四窗雙層夾膠隔音玻璃和米其林靜音輪胎,多處聲學(xué)包升級。
在與日產(chǎn)軒逸的對比中,榮威 i6 max 外觀更年輕運動,內(nèi)飾更具科技感和豪華感,配置更豐富,動力更強勁,還擁有同級唯一的 3 平米超綱銀河全景天幕。
總之,榮威 i6 max 綜合表現(xiàn)出色,在同級別車型中具有很強的競爭力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
開云電皮卡的市場口碑整體不錯。
它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡陋變得實用,增
奔馳唯雅諾的二手車市場行情還算不錯。
其價格因多種因素有所差異,一般來說,價格在幾萬到幾十萬不等。
比如,2010 款的車型,在車況正常、證件齊全的情況下,可能在幾萬元;2013 年左右的車型,價格可能在十多萬。
造成其價格差異的原因主要有
榮威車的零部件國產(chǎn)率較高。
像乘用車座椅方面,天成自控已為上汽榮威 i5、i6 批量供貨,且有望突破上汽系合資品牌。工廠已扭虧為盈,乘用車座椅市場空間超 3000 億,自主品牌滲透空間大。
航空座椅領(lǐng)域,天成自控收購的 AASL 部分金屬結(jié)
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