如果您的本田車(chē)啟動(dòng)不了，要判斷是否為電路問(wèn)題，可以從以下方面著手。

首先，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，注意聽(tīng)燃油泵是否運(yùn)轉(zhuǎn)，若沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，可能是電路故障。

接著檢查燃油泵電路原理圖，看油泵工作是否取決于 PGM-Fl 主繼電器 2 的關(guān)閉狀態(tài)，而這又取決于 ECM 的 E17 引腳是否接地。

如果 ECM 接收到 PGM-FI 主繼電器 1 的電源信號(hào)，并為 PGM-FI 主繼電器 2 提供電源，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)油泵應(yīng)工作。

當(dāng) N 檔時(shí) ECM 讓 E17 針腳接地 2s，若油泵沒(méi)工作 2s 以建立油壓，可能是 PGM-FI 主繼電器 2 故障，或其執(zhí)行電路、控制電路有問(wèn)題。

更換 PGM-Fl 主繼電器 2 后若故障仍在，就檢查繼電器 1 號(hào)端子側(cè)是否有 12V 電壓，短接 1、2 針腳，再檢查 3 針腳是否有 12V 電壓。

若在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到 ON 檔的 2 內(nèi)，繼電器 4 號(hào)針腳以及 ECM 的 E17 針腳沒(méi)有接地，直接將繼電器 4 號(hào)針腳接地，燃油泵開(kāi)始工作，那就說(shuō)明 ECM 存在故障。

此外，還可以檢查蓄電池，看存電是否正常、連接線(xiàn)是否良好。

分電器或霍爾傳感器是否損壞、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是否損壞或接線(xiàn)不良，大多采用電流表或電壓表逐線(xiàn)檢查來(lái)排除故障點(diǎn)。

對(duì)于高壓電路，可通過(guò)高壓試火法判斷是否故障，即將分電器中心高壓線(xiàn)或某缸高壓線(xiàn)拔下，將線(xiàn)頭放置距離缸體 3-6mm 處，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試火，有火花且火花強(qiáng)烈，說(shuō)明點(diǎn)火系工作正常。

如果洗完車(chē)后車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，燃油泵無(wú)泵油聲音，可拆下后排坐墊，斷開(kāi)燃油箱單元 4 針插接器，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量 1 號(hào)端子與車(chē)身搭鐵間的電壓，若測(cè)量值為 0，可判斷為燃油泵電路故障。

總之，通過(guò)這些方法和步驟，能幫助您較為準(zhǔn)確地判斷本田車(chē)啟動(dòng)不了是否是電路問(wèn)題。