比亞迪長沙工廠停產(chǎn)整頓后的未來規(guī)劃十分清晰且令人期待。

在新能源汽車生產(chǎn)方面，計劃生產(chǎn)微型電動車像 e1、e2、e3 等車型，2021 年預計生產(chǎn) 30 萬輛新能源汽車滿足市場需求，還會加快電動卡車研發(fā)，打造電動卡車及專用汽車全球總部。

電池生產(chǎn)領(lǐng)域，弗迪電池長沙寧鄉(xiāng)基地已投產(chǎn)刀片電池生產(chǎn)線，為汽車提供強大動力支持。

技術(shù)創(chuàng)新上，以 DM-i 超級混動技術(shù)為例，熱效率高達 43.04%，雙電機 EHS 電混系統(tǒng)電機效率可達 97.5%，讓虧電油耗更低，綜合續(xù)航里程更長，產(chǎn)品價格更具競爭力。

比亞迪與長沙在新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域會進一步加強深度合作，長沙將提供全方位支持。隨著各產(chǎn)業(yè)產(chǎn)線逐步成熟，總產(chǎn)值有望加速邁上千億級臺階。

比亞迪長沙工廠搬遷有助于優(yōu)化生產(chǎn)布局，提升產(chǎn)能效率，緩解城市交通壓力，背后有深刻市場和經(jīng)濟因素，為整合資源、提升效率并降低成本，還考慮地方政府區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃和調(diào)整。搬遷是龐大復雜工程，涉及全面評估確定新廠區(qū)選址及規(guī)模、設(shè)備更新升級、人員安置培訓、物資轉(zhuǎn)移與物流安排、新廠區(qū)建設(shè)與管理等環(huán)節(jié)。