比亞迪元 UP 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載了不同功率的前置電動(dòng)機(jī)，入門款為 70kW，其他兩款車型為 130kW，峰值扭矩分別對應(yīng) 180N·m 和 290N·m，零百加速最快能達(dá)到 7.9 秒。

這意味著日常駕駛時(shí)，一腳電門下去，車速能很快提升到七八十，超車輕松愉快，爬坡也有力，即使在較陡路段也不受影響，油門響應(yīng)迅速，動(dòng)力隨叫隨到。

元 UP 搭載的八合一電動(dòng)力總成，綜合效率達(dá) 89%，綜合損耗降低 20%，這些都有助于提升動(dòng)力表現(xiàn)和續(xù)航能力。

其采用 CTB 電池車身一體化技術(shù)和刀片電池，電池性能佳。入門款電池容量 32kWh，采用直冷直熱技術(shù)，提升了冷卻和加熱效果，CLTC 純電續(xù)航里程 301km，百公里耗電量 12kWh。另外還有 45.12kWh 電池包的版本，對應(yīng) CLTC 純電續(xù)航里程 401km。

車內(nèi)配備精致的電子小檔把，周邊區(qū)域有物理按鍵，包括空調(diào)開關(guān)和風(fēng)量大小、盲區(qū)監(jiān)測、自動(dòng)駐車、能量回收等級和駕駛模式調(diào)節(jié)等，操作方便。

對于有需求的朋友，建議優(yōu)先考慮 401km 版本，中配領(lǐng)先型能滿足日常使用，頂配超越型配置更豐富，適合有長途駕駛需求且能選裝部分駕駛輔助功能的用戶。女生日常城里代步，家里充電方便的話，不到 10 萬元的 301km 領(lǐng)先型也是不錯(cuò)的選擇。

總之，比亞迪元 UP 的動(dòng)力性能強(qiáng)勁，能給駕駛者帶來良好的體驗(yàn)。