比亞迪元 UP 的續(xù)航能力怎么樣

比亞迪元 UP 的續(xù)航能力挺不錯。

在售車型有 301km 和 401km 兩種續(xù)航版本,主銷的是 401km 續(xù)航版。這能滿足多數(shù)打工人一周通勤,周末或節(jié)假日帶家人遠郊或跨市游玩也沒問題。

它有快充功能,半小時能完成 30%-80%電量補充,長途出行沒多少續(xù)航焦慮。

元 UP 在三電技術(shù)方面下了功夫,像 CTB 電池車身一體化技術(shù),能提升車身剛性、優(yōu)化空間、減輕車重,提高動力系統(tǒng)利用率和能量密度。

八合一電動力總成集成度高、效率高、體積小、質(zhì)量輕,綜合效率達 89%,損耗降低 20%,電耗僅 12.2kWh/100km。相比奇瑞 iCAR 03 同續(xù)航版本電耗 14.8kWh/100km,歐拉好貓 401km 續(xù)航版車型電耗 13kWh/100km,元 UP 表現(xiàn)出色。

元 UP 的刀片電池支持行駛里程超 120 萬公里,采用直冷直熱技術(shù),電池整包一致性好,冬天低溫用車續(xù)航達成率高,理想工況下城區(qū)續(xù)航達成率能達 100%。

雖說目前沒 500km 級續(xù)航車型,但 401km 續(xù)航實用性強,技術(shù)扎實,續(xù)航保真不虛標,能告別續(xù)航焦慮。

實測高速續(xù)航 244km,常溫下高速路況續(xù)航達成率 61%,城市路況續(xù)航達成率 100%,百公里電耗實測 11.2 度,充電時間實測 65 分鐘,最大充電功率 67 千瓦,平均充電功率 44.4 千瓦,實測加速成績 7.6 秒,制動距離 38.66 米。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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