比亞迪元PLUS的操控感受如何
比亞迪元PLUS的操控感受相當(dāng)出色。
它加速很快,電機工作噪音小,悄無聲息的提速感覺很棒。操控靈活,轉(zhuǎn)彎并線自如,車身響應(yīng)速度快。
純電車的電池組鑲嵌在底盤上,使得車身重心姿態(tài)穩(wěn)定,無論高速還是城市變道,車身都很穩(wěn)。
上手新款元PLUS,倒車影像改善明顯,不再像老款那樣模糊。噪音處理也比以前好,風(fēng)噪和胎噪都降低很多。
空間方面,縱向設(shè)計超出預(yù)期,后排空間比很多緊湊型SUV大,扶手箱等儲物空間足夠用。
動力隨叫隨到,比燃油車強很多。底盤不顛,遇到鄉(xiāng)下小路也能輕松應(yīng)對,剎車軟但過渡舒服。
駕駛性能方面,操控體驗?zāi)苣M燃油車感受,打破電動車與傳統(tǒng)汽車界限。車輛配置麥弗遜+后多連桿的懸架,幾乎察覺不到路面顛簸。
動力表現(xiàn)出色,加速輕盈迅猛,深踩油門能感受到澎湃爆發(fā)力和持續(xù)有力的動力輸出。
新手小白開起來也毫無壓力,過彎時側(cè)向有緊繃的支撐感,轉(zhuǎn)彎半徑小,能掌控自如。
擁有智能域控架構(gòu),電機反應(yīng)速度從100毫秒延遲提升到10毫秒,安全性更高。
高速電耗百公里16.6,平時電耗百公里13.5,比燃油車節(jié)能。
坐上去很舒服,主駕和后排都柔軟,前排設(shè)計有層次感。開起來風(fēng)噪、胎噪控制得好,整車內(nèi)部幾乎全軟塑。
座椅柔軟,支撐力、包裹力不錯。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且反應(yīng)靈敏,轉(zhuǎn)彎或變道時,車身側(cè)傾和晃動控制良好,增加駕駛信心和穩(wěn)定性。
總之,比亞迪元PLUS操控性能出色,底盤質(zhì)感優(yōu)秀,是值得考慮的新能源車。