問(wèn)

比亞迪唐最新消息在動(dòng)力系統(tǒng)上有創(chuàng)新嗎

比亞迪唐最新消息在動(dòng)力系統(tǒng)上是有創(chuàng)新的。

2025 款比亞迪唐 DM-i 換裝了最新的第五代 DM 技術(shù)，由 1.5Ti 插混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)與 EHS200 電混系統(tǒng)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115kW/225N·m、電機(jī)最大功率 200kW/315N·m，相較于老款車(chē)型都有所提升。

整備質(zhì)量下降，油耗表現(xiàn)更好，有著 7.5s 的 0-100km/h 加速表現(xiàn)。

新款唐 DM-i 核心依舊是一臺(tái) 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，在熱效率和功率方面有所提升。最大的提升在于搭載的電動(dòng)機(jī)功率，升級(jí)為 310kW。

新車(chē)一樣搭載來(lái)自比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池，容量為 21.504kWh，官方公布的 CLTC 工況續(xù)航里程為 115km。支持快充以及 6kW 的外放電功能。

新款車(chē)型升級(jí)為后五連桿獨(dú)立懸架，并配備 FSD 可變阻尼懸架，高配版還增加了云輦-C 智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，提升了車(chē)輛的操控性和舒適性。

總之，2025 款比亞迪唐 DM-i 的動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)新明顯，在性能、續(xù)航、操控等方面都有出色表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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