比亞迪秦dm-i正式上市在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力如何?

比亞迪秦dm-i在同級(jí)別車型中競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

首先是價(jià)格,9.98 萬到 14.58 萬的售價(jià)區(qū)間,能滿足不同預(yù)算消費(fèi)者的需求。

外觀采用比亞迪家族式“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念,新增墨玉藍(lán)車身配色,極具辨識(shí)度且沉穩(wěn)。

內(nèi)飾增加暖陽棕色,座椅打孔工藝提升豪華精致感,8.8 英寸懸浮式液晶儀表和 DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),科技感足且操作順暢。

動(dòng)力上搭載驍云-插混專用 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等組成的插混系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 81kW,最大扭矩 135N·m,匹配 E-CVT 變速器,純電續(xù)航里程有 55km 和 120km 可選。一箱油能跑 1245 公里,虧電油耗僅 3.8L/百公里。綜合續(xù)航里程長,有 1180 公里和 1245 公里兩種。

軸距 2718mm,空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

銷量方面表現(xiàn)強(qiáng)勁,上半年累計(jì)銷售 152076 輛,在各細(xì)分市場(chǎng)也有出色成績,如在插電和電混車中以 8.7%市場(chǎng)份額排名第一,在 A 級(jí)車市場(chǎng)占 2.87%份額排第五,在 10 萬以內(nèi)汽車市場(chǎng)占 7.77%份額排第三。

在主動(dòng)和被動(dòng)安全方面,全系配備 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)和多個(gè)安全氣囊等。

雖然思域在品牌力和保值率方面有優(yōu)勢(shì),但比亞迪秦 dm-i 在價(jià)格、配置、續(xù)航等方面的優(yōu)勢(shì)明顯,能為消費(fèi)者帶來高性價(jià)比的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

領(lǐng)取車輛報(bào)廢購買新車補(bǔ)貼是有時(shí)間限制的。 不同地區(qū)和政策的時(shí)間規(guī)定可能會(huì)有所不同。以一些常見的情況為例,比如在某些地區(qū),2024 年 4 月 24 日起至 2024 年 12 月 31 日 24 時(shí)止,應(yīng)完成報(bào)廢舊車、購買新車并開具相關(guān)證
純電動(dòng) SUV 續(xù)航 1000 公里對(duì)環(huán)保是有積極影響的。 純電動(dòng)車不產(chǎn)生尾氣排放,能減少空氣污染,對(duì)環(huán)境友好,電能利用效率還高于燃油。 不過在當(dāng)前技術(shù)下,追求 1000 公里續(xù)航也有一些問題。比如技術(shù)未革命性創(chuàng)新時(shí),要達(dá)到這一續(xù)航得在
車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞在以下情況下可能報(bào)廢。 車身結(jié)構(gòu)嚴(yán)重受損,像車架變形、焊接點(diǎn)開裂,這會(huì)影響整體穩(wěn)定性和安全性,修復(fù)難且無法恢復(fù)原狀。 發(fā)動(dòng)機(jī)要是受損嚴(yán)重,像缸體破裂、活塞卡死等,無法正常工作,就可能報(bào)廢。 修復(fù)費(fèi)用超過車輛本身價(jià)值 70%-
純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼對(duì)車企影響很大。 早期大幅補(bǔ)貼讓車價(jià)低,需求高,很多車企進(jìn)入市場(chǎng)。 但補(bǔ)貼減少后,小型、沒競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)退出,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局集中,有規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的車企更有利。 補(bǔ)貼影響車企技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新的積極性,也影響利潤。像比亞迪就因布局好利
上劃加載更多內(nèi)容