比亞迪第 500 萬輛車下線后，未來產(chǎn)量規(guī)劃相當積極。

深汕特別合作區(qū)成為重要增長點，深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期已投產(chǎn)，二期正加速建設。二期項目投資 200 億元，規(guī)劃用地約 400 萬平方米，主要生產(chǎn)新能源整車核心零部件，達產(chǎn)后年產(chǎn)值超 2000 億元，可提供 3.6 萬個工作崗位。目前 C 地塊工程總進度超七成，部分生產(chǎn)設備和調(diào)試工人已進場，4 棟宿舍樓基本落成。D 地塊北部先行區(qū)也已進場施工。

從簽署協(xié)議到動工僅 7 個月，預計從動工到投產(chǎn)僅 1 年，這得益于工作專班機制保姆式服務，從多方面為企業(yè)提供支持，還協(xié)調(diào)解決了 30 余項難點堵點問題。同時，當?shù)卣涌焱晟祈椖恐苓吇A配套設施。

王傳福預測，到 2025 年，中國市場新能源占有率將達 60%，中國汽車品牌在總體市場占有率將達 70%。比亞迪明確要攻入合資車腹地，比如將第 500 萬輛下線車型給騰勢 N7，展現(xiàn)出其戰(zhàn)略決心。

此外，一體化壓鑄助力汽車輕量化，工信部表示將優(yōu)化支持新能源汽車購買使用政策，鼓勵企業(yè)豐富供應，加快推進科技創(chuàng)新和相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

綜合來看，比亞迪未來產(chǎn)量有望持續(xù)增長，在新能源汽車領域發(fā)揮更大作用。