比亞迪 F3R 的價格波動沒有固定規(guī)律，主要受多種因素影響。

比如為應對東風日產(chǎn)驪威、上海大眾 Polo 等競爭對手，會采取降價策略。

新車型推出時，為吸引消費者購買新車型，前一代車型價格會調(diào)整。

原材料價格變化、政府補貼政策調(diào)整也起作用。

從歷史情況看，降價周期約一年左右。像 09 年元旦剛過，F(xiàn)3R 自動擋和新手動舒適型就降價。

2010 年 3 月 16 日，旗下實用型車型降價 5000 元，4 月降幅最高達 13000 元。

2011 年 2 月，武漢地區(qū)多款車型有現(xiàn)金優(yōu)惠。另外，完成銷售任務也可能促使降價，如 09 年為實現(xiàn) F3R 銷售 2 萬輛的目標。

二手車報價因車齡、里程、車況、地區(qū)等不同。

2011 年左右、行駛 7.31 萬公里手動版約 0.6 萬，2009 年上牌、行駛 8.9 萬公里約 1.3 萬，2012 年可能 0.8 萬左右，12 年車齡大概 0.25 萬到 0.31 萬之間。

車檢、配置、所在城市、車輛識別、排量、油耗等也影響二手車價格。

比亞迪不僅通過降價提升競爭力，還努力“修煉內(nèi)功”，積極進行品牌建設、服務提升，實行“品質(zhì)完美三步曲”，保證產(chǎn)品和服務品質(zhì)，提前提升產(chǎn)能，保證充足供貨，并提供立體式關愛服務。