想要提高本田自動(dòng)變速箱的傳動(dòng)效率，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先是解決拖曳損失的問(wèn)題。拖曳損失主要是因?yàn)槟Σ疗c鋼板間油膜形成導(dǎo)致扭矩?fù)p耗。改善方向是縮短油膜存在的時(shí)間，比如更改油槽樣子，增加離合器間隙 0.5mm，讓油膜加速裂開(kāi)。進(jìn)行離合器單體拖曳試驗(yàn)?zāi)軝z驗(yàn)改善效果。

其次，降低油泵排量能有效降低油泵損失。可以通過(guò)減小內(nèi)轉(zhuǎn)子外徑、增加內(nèi)轉(zhuǎn)子齒數(shù)等具體方案，將油泵排量從 14.7cc/r 降到 10cc/r。降低排量后，對(duì)比油泵單體的損失，效果會(huì)很顯著，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況下能大幅削減機(jī)械損失。

還有就是要關(guān)注攪拌損失。攪拌損失主要由差速器、主減齒輪產(chǎn)生，損失大小和攪拌的油量、轉(zhuǎn)速呈正相關(guān)關(guān)系。要減少攪拌損失，得從控制攪拌的油量和轉(zhuǎn)速著手。

另外，在齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中，要嚴(yán)格把控潤(rùn)滑油質(zhì)量和用量，按標(biāo)準(zhǔn)添加和更換，減少內(nèi)部摩擦，從而提高傳動(dòng)效率。同時(shí)要控制齒輪加工精度，保證齒輪間隙不過(guò)大。

還要合理設(shè)計(jì)變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，選擇合適數(shù)量和尺寸的齒輪，比如避免從動(dòng)齒輪數(shù)目過(guò)多、減速齒輪尺寸過(guò)小等情況。

總之，只要針對(duì)這些方面進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，就能有效地提高本田自動(dòng)變速箱的傳動(dòng)效率。