本田思域混合動力的操控性是出色的。

它采用了精準的轉向系統(tǒng)和懸掛調校，讓駕駛者在城市道路或高速公路上都能穩(wěn)定、安全地駕駛。

比如在山路體驗中，由于有電機加持，電量足夠時上坡、入彎相對輕松。

繞樁體驗時，方向質感偏重，但指向準確，底盤感覺輕盈，連續(xù)變向反應較快。

底盤整體性強，對車身抑制到位，沒有多余的晃動。

而且駕駛坐姿偏低，會讓人感覺“好開”。

雖然轉向手感偏沉，低速挪車時更明顯，但對于追求操控的人來說，這種調校會讓人覺得操控沉穩(wěn)，回饋質感強，路感反映也很清晰。

如果體驗完燃油版再去體驗混動，會覺得調校風格更偏運動，少了一分柔韌，多了一些硬朗。

在運動模式下，思域 e:HEV 激活主動聲音控制模擬發(fā)動機聲浪，給人如同大 V8 的加速聲效感覺。

兩廂思域混動在坐姿上保持了低坐姿，運動感強烈，動力輸出平順，油門響應及時。

而且在運動模式下大腳催促動力時，車廂內聲浪高亢，能感受到更直接的運動氛圍。

底盤質感高級有質感，略硬但不顛。

總之，本田思域混合動力在操控性方面表現(xiàn)出色，能滿足駕駛者對于操控的需求。