奔騰大梁校正儀的工作原理主要是通過(guò)精確的牽拉力讓受損車身恢復(fù)原狀，并使金屬材料回到原有的晶格狀態(tài)。對(duì)于車架式汽車，利用一系列單向拉力就能完成校正。

奔騰大梁校正儀分為板式和簡(jiǎn)式，板式因靈活便攜在國(guó)內(nèi)常見(jiàn)。它由四部分組成，包括鏈條固定裝置、環(huán)行結(jié)構(gòu)、米橋式三維測(cè)量系統(tǒng)和實(shí)用的液壓組合拉桿。

鏈條固定裝置通過(guò)槽型網(wǎng)狀平臺(tái)配合鏈條固定器，能在短時(shí)間內(nèi)將微損車輛用鏈條鎖緊固定，減少維修工時(shí)和勞動(dòng)強(qiáng)度。

環(huán)行結(jié)構(gòu)的 360 度環(huán)形平臺(tái)，拉伸塔能在任意方位移動(dòng)、固定并實(shí)施拉伸，省時(shí)省力。米橋式三維測(cè)量系統(tǒng)以校正設(shè)備平臺(tái)的中心線為基準(zhǔn)測(cè)量車輛各部位三維尺寸。實(shí)用的液壓組合拉桿能發(fā)揮重要作用。

另外，奔騰大梁校正儀還包括升降支架、工作臺(tái)、塔柱和塔柱連接機(jī)構(gòu)等。在工作臺(tái)外周邊有工作臺(tái)勾邊，其間有工作臺(tái)邊槽。塔柱連接機(jī)構(gòu)上有機(jī)架豎板等部件，通過(guò)壓輪軸和壓輪壓緊工作臺(tái)及勾邊立面等。

操作時(shí)要注意根據(jù)工件材質(zhì)和環(huán)境條件合理加壓，避免過(guò)猛導(dǎo)致工件損壞或傷人。要確保工件牢固頂牢，兩側(cè)嚴(yán)禁站人。在按下開(kāi)關(guān)時(shí)遵循校正師傅指導(dǎo)，推送工件時(shí)手放外部保護(hù)手指，推進(jìn)工件時(shí)注意安全，避免被滾筒擠壓，保持環(huán)境警覺(jué)防止意外碰撞。奔騰車身大梁校正儀相當(dāng)于造車時(shí)的定位靠模，能校正車底關(guān)鍵孔位，讓變形車身盡量恢復(fù)到新車水平，提高修復(fù)質(zhì)量以及車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。