問
保時捷純電車型的續(xù)航里程能達到多少
保時捷純電車型的續(xù)航里程因車型不同而有所差異。
保時捷 Macan EV,基于 PPE 平臺打造,搭載 100kWh 鋰電池和 800V 架構(gòu)。
普通版 Macan 4 的 WLTP 工況綜合續(xù)航里程為 613km,旗艦版 Macan Turbo 為 591km。
城市工況下,Macan 4 的 WLTP 續(xù)航為 784km,Macan Turbo 為 765km。
在實際測試中,得益于新一代電機、平臺和 0.25Cd 的超低風阻系數(shù),Macan EV 的最長續(xù)航里程輕松超過 500 公里。
而此前 Macan EV 還宣稱 WLTP 工況最大續(xù)航已超過 780km。
所以,保時捷純電車型的續(xù)航表現(xiàn)不錯,能滿足絕大部分用戶的使用需求,符合目前市場的主流水準。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
開云電皮卡的市場口碑整體不錯。
它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡陋變得實用,增
坪山比亞迪的環(huán)保措施主要有以下幾個方面。
一是廢氣治理,采取沸石轉(zhuǎn)輪 + 蓄熱式燃燒裝置處理工藝,對涂裝廢氣進行深度凈化排放,處理風量達 436000m3/h。
二是打造零碳園區(qū)總部,積極響應(yīng)國家雙碳政策,啟動坪山工業(yè)園首個“零碳園區(qū)”
比亞迪經(jīng)銷商的進貨渠道主要有兩個。
一是官方代理渠道,需要向比亞迪汽車公司申請注冊,規(guī)模得達到 4S 店的標準,占地至少 1500 平米以上。
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