汽車新政策對新能源汽車市場的影響主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是補貼政策，延長補貼期限、設置補貼上限、鼓勵換電模式等，能降低消費者購車成本，提高購買意愿。

地方政府也積極響應，提供購車補貼、放開限購指標、加速基礎設施建設，這些都刺激了市場需求。

從消費者角度看，價格、安全性和基礎設施是首要考量指標。調查顯示，多數(shù)消費者對新能源汽車的接受度在提高，明確表示會購買的占比達 41.43%。

插電式混合動力汽車更受歡迎，市場接受度遠高于純電動車型，價格在 10 萬元上下的車型成為主流選擇。

在購車群體方面，換購及增購消費者超過首購車群體，80 后和 90 后是主力人群。

在政策刺激作用下，減免稅費、減免使用費、購置補貼、不限行等頗受消費者歡迎，近 80%的消費者表示補貼退坡會影響購車計劃。

另外，免征車輛購置稅政策讓購車者得到實惠，能助力新能源汽車市場銷量攀升。

工信部調整新能源車型積分計算方法，并新增積分池管理制度，降低了新能源車型積分門檻，促進推廣普及。

總的來說，新政策雖推動新能源汽車市場由政策驅動向市場驅動過渡，但仍對市場起決定性作用。