奔馳 C 級(jí)優(yōu)惠后的價(jià)格在同級(jí)別車型中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，奔馳 C 級(jí)的裸車價(jià)最低已經(jīng)跌到 20 萬元出頭，相比競(jìng)品，如寶馬 3 系和奧迪 A4L，價(jià)格比較接近。

但奔馳 C 級(jí)依然能在銷量上取得優(yōu)勢(shì)。比如去年 12 月，其銷量高達(dá) 19418 輛，遠(yuǎn)超同時(shí)期寶馬 3 系的 11000 出頭。今年前五個(gè)月，奔馳 C 級(jí)累計(jì)銷量達(dá)到 69811 輛，超過寶馬 3 系的 63700 輛。

奔馳 C 級(jí)優(yōu)惠后的價(jià)格能讓它覆蓋更廣闊的用戶人群，與雅閣、凱美瑞以及邁騰等大眾化同級(jí)車價(jià)格重疊。雖然這些大眾化車型也有一定幅度的優(yōu)惠，比如 5 萬元上下，但奔馳作為豪華品牌，有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

奔馳 C 級(jí)在優(yōu)惠后的價(jià)格方面具有以下特點(diǎn)：首先，它的最低價(jià)格已經(jīng)相當(dāng)親民，讓更多消費(fèi)者能夠承受。其次，雖然與寶馬 3 系、奧迪 A4L 優(yōu)惠后的價(jià)格接近，但奔馳品牌的影響力和車輛的豪華感為其加分不少。再者，與普通合資 B 級(jí)車價(jià)格重疊，吸引了原本考慮這類車型的消費(fèi)者。

奔馳 C 級(jí)能夠在價(jià)格優(yōu)惠的情況下取得良好銷量，一方面是價(jià)格給力，另一方面是其自身的優(yōu)勢(shì)。外觀采用大轎跑樣式，有花生樣式 LED 大燈、18 英寸輪轂等運(yùn)動(dòng)化元素，還增加了運(yùn)動(dòng)尾翼配置。內(nèi)飾豪華，有 12.3 英寸全液晶行車電腦，用料、細(xì)節(jié)和色彩搭配考究，還有氛圍燈點(diǎn)綴。車身尺寸為 4882x1820x1461 毫米，軸距 2954 毫米，標(biāo)準(zhǔn)中型轎車尺寸，采用縱置后驅(qū)動(dòng)力布局。

總之，奔馳 C 級(jí)優(yōu)惠后的價(jià)格在競(jìng)品中表現(xiàn)出色，具有較高的性價(jià)比。