北京現(xiàn)代御翔常見故障有多種。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障，像出現(xiàn) P0734 故障碼，可能提示變速箱一檔傳動(dòng)比錯(cuò)誤，原因是變速箱內(nèi)部油壓不穩(wěn)定，啟停系統(tǒng)工作時(shí)，啟停泵無法維持足夠油壓，導(dǎo)致一檔打滑。

自動(dòng)變速器系統(tǒng)也可能出故障，如 F4A42 自動(dòng)變速器系統(tǒng)出現(xiàn)故障代碼 A42，可能是油壓不足、離合器磨損或電子控制系統(tǒng)有問題，要檢查啟停系統(tǒng)油壓和相關(guān)部件有無堵塞或損壞。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)若有故障碼，意味著剎車可能有問題，比如剎車距離變長或側(cè)滑，要檢查剎車系統(tǒng)清潔度、輪速傳感器和信號(hào)輪。

自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)故障代碼如 A/C ，可能制冷效果不佳、溫度調(diào)節(jié)失常，要確保空調(diào)濾芯清潔、制冷劑充足和空調(diào)壓縮機(jī)正常。

安全氣囊系統(tǒng)故障代碼如 SRS ，提示安全防護(hù)系統(tǒng)可能有隱患，要定期檢查氣囊組件。

現(xiàn)代御翔還可能打不著車，原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、燃油問題、電池失效、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、啟動(dòng)電路故障。

北京現(xiàn)代御翔線路故障，像故障代碼 P0600 表示串行通信連接有問題，可能是 CAN 線、接頭或 PCM 故障，檢修時(shí)先關(guān)點(diǎn)火開關(guān)，松開 PCM 接頭測量端子電阻。

還有個(gè)案例，發(fā)動(dòng)機(jī)艙繼電器盒看似正常，用試燈檢查發(fā)現(xiàn)倒車影像系統(tǒng)的線對(duì)地短路，最終在車內(nèi)后排座椅靠右側(cè)地膠下找到信號(hào)線外皮破損搭鐵的故障點(diǎn)。

檢修要注意汽車有總電源開關(guān)，易熔導(dǎo)線熔斷反應(yīng)慢且不易發(fā)現(xiàn)，汽車大多單線制連接，現(xiàn)代轎車電器故障可能有元件擊穿且不可恢復(fù)。

現(xiàn)代御翔 2.0 有時(shí)能打著有時(shí)打不著，可能是電池電量不足、馬達(dá)壞了、繼電器和保險(xiǎn)絲燒了、線路斷路，或者燃油系統(tǒng)有問題，像油泵損壞、油路不通，都會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足，汽車難以啟動(dòng)。