北京市購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策未來(lái)的調(diào)整趨勢(shì)預(yù)計(jì)會(huì)更加傾向于降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻，并加大以舊換新的支持力度。

比如，汽車(chē)貸款最高發(fā)放比例優(yōu)化，取消了自用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)和自用新能源汽車(chē)的貸款最高發(fā)放比例限制，這意味著首付比例大幅降低，甚至可能實(shí)現(xiàn) 0 首付。

多家車(chē)企也紛紛推出更多“以舊換新”的置換補(bǔ)貼政策，像北京汽車(chē)就有至高 3 萬(wàn)元的大額置換補(bǔ)貼。

另外，在特定時(shí)期，比如年終，多品牌門(mén)店會(huì)搶抓置換補(bǔ)貼“窗口期”，推出多重促銷(xiāo)舉措，比如特斯拉 Model Y 尾款立減 1 萬(wàn)元，蔚來(lái)疊加置換補(bǔ)貼最高優(yōu)惠可達(dá) 6 萬(wàn)元等。

不過(guò)，部分品牌的價(jià)格優(yōu)惠會(huì)有調(diào)整，像寶馬、奔馳、奧迪等品牌價(jià)格有所回調(diào)，但總體變化不大。而新能源品牌方面，也有一些品牌削減了優(yōu)惠。

從整體來(lái)看，購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策可能會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況和政策目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，但大方向仍是促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，為消費(fèi)者提供更多實(shí)惠。對(duì)于未來(lái)，政府可能會(huì)繼續(xù)優(yōu)化購(gòu)車(chē)政策，進(jìn)一步緩解消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)壓力。