問(wèn)

北京市購(gòu)車(chē)指標(biāo)新政策是否增加了購(gòu)車(chē)難度?

北京市購(gòu)車(chē)指標(biāo)新政策確實(shí)增加了購(gòu)車(chē)難度。

從數(shù)據(jù)來(lái)看,每年燃油車(chē)指標(biāo)僅有 4 萬(wàn)個(gè),私人指標(biāo) 3.8 萬(wàn)個(gè),近 332 萬(wàn)人申請(qǐng),中簽率極低,僅有 1.1%。新能源汽車(chē)指標(biāo)同樣緊張,近 45 萬(wàn)人申請(qǐng),每年配置 6 萬(wàn)個(gè),新申請(qǐng)者可能要等待 8 年。今年第二期搖號(hào),個(gè)人普通指標(biāo)約 2898 人搶一個(gè),中簽難度再創(chuàng)歷史新高,普通小客車(chē)指標(biāo)個(gè)人申請(qǐng)總數(shù)超 355 萬(wàn),中簽難度持續(xù)加大。

但新政策也有積極的一面,比如明年“搖號(hào)新政”實(shí)施,“無(wú)車(chē)家庭”獲得指標(biāo)的概率將提高。比如新增家庭作為申請(qǐng)購(gòu)車(chē)指標(biāo)配置的方式,指標(biāo)配置傾向于“無(wú)車(chē)家庭”等。

同時(shí),北京市規(guī)定個(gè)人名下有 2 輛及以上北京市登記的小客車(chē)的只能有一個(gè)指標(biāo)自由更新的權(quán)利。

之前,北京于 2011 年推出限購(gòu)政策,已實(shí)施 9 年,購(gòu)車(chē)一直不容易。2016 - 2018 年新能源指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)增加,2019 年趨勢(shì)變化平緩,2020 年預(yù)計(jì)指標(biāo)申請(qǐng)者增長(zhǎng)率高于 2019 年。

也有網(wǎng)友建議以家庭為單位搖號(hào),優(yōu)先給無(wú)車(chē)家庭解決剛需,建議增加指標(biāo),實(shí)行“單雙號(hào)”。

總之,新政策有難度也有新變化,“無(wú)車(chē)家庭”未來(lái)有望更易獲得指標(biāo)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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