問
杰德車的操控性出色嗎
杰德車的操控性挺出色的。
它采用本田獨有的雙小齒輪電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),這讓轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高,駕駛反饋感也增強(qiáng)了。
懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校,能吸收路面顛簸,高速行駛時保持車身穩(wěn)定。
不少車主反饋,開杰德轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),好上手,與之前的車相比輕松很多,即便沒有激烈駕駛習(xí)慣,操控也很穩(wěn)定。
比如有車主換了固特異安乘輪胎后,雨天高速行駛都感覺很穩(wěn)定,抓地力強(qiáng),剎車距離短。
還有車主身高體重較大,但駕駛位寬敞,方向盤能前后上下調(diào)節(jié),很舒適。
總之,杰德車在操控性方面表現(xiàn)不錯,能給駕駛者帶來良好的體驗。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
開云電皮卡的市場口碑整體不錯。
它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡陋變得實用,增
寶馬電動車的進(jìn)口和國產(chǎn)車型價格差別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
首先是寶馬 i3 和 i4,i3 是國產(chǎn)車型,價格為 34.99 萬元,i4 是進(jìn)口車型,價格比 i3 高約 10 萬元。
i3 基于長軸 3 系打造,尺寸比 i4 大,軸距長
法拉利 F12 有很多獨特的設(shè)計亮點。
首先是引擎,它配備 6.3 升 V12 自然吸氣發(fā)動機(jī),能產(chǎn)生 740 馬力和 690 牛頓米峰值扭矩,加速快,最高時速高。
外觀上,流線型車身、大型進(jìn)氣口和精湛空氣動力學(xué)設(shè)計,讓其在高速時有出色
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