車輛尾氣排放不達標屬于報廢車的條件。

現(xiàn)在年檢新規(guī)對車輛的要求更加嚴格，尾氣排放不達標且經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后仍不符合國家標準的車輛會被強制報廢。這是出于減少機動車對環(huán)境的污染、改善空氣質(zhì)量以及降低交通噪聲等方面的考慮。

比如車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等關(guān)鍵安全部件經(jīng)過多次維修和調(diào)整后，仍然無法達到安全標準，存在嚴重的安全隱患，這類車輛就會被強制報廢。

不僅如此，在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的車輛也會被強制報廢。像非營運的全新機動車前 6 年是每兩年一檢，第 6 至 15 年是一年一檢，15 年之后是半年一檢。一輛全新的私家車如果連續(xù) 3 次（即連續(xù) 6 年）未通過年檢，或者一輛超過 15 年的老舊車連續(xù) 3 個檢測周期（即一年半）未獲得合格標志，就將被強制報廢。

不只是四川出臺有關(guān)車輛尾氣排放檢測政策，其他省份城市更早就有了類似制度。比如河北省的《河北省機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》于 2020 年 5 月 1 日正式施行，規(guī)定機動車經(jīng)維修或采用污染控制技術(shù)后，大氣污染物排放仍不符合標準的將強制報廢。陜西省 2020 年 6 月 11 日批準的規(guī)定中指出，在用機動車排放大氣污染物超過標準的，應(yīng)當進行維修，經(jīng)維修或者采用污染控制技術(shù)后，大氣污染物排放仍不符合國家在用機動車排放標準的，應(yīng)當按照國家規(guī)定強制報廢。廈門市 2020 年 11 月 22 日出臺政策規(guī)定，若機動車排放物第三次檢驗超標，將依法強制報廢。

總之，新規(guī)之下，車輛尾氣排放不達標屬于報廢車的條件之一，車主們應(yīng)重視車輛的尾氣排放問題，按時年檢，如有不達標情況及時維修，以免車輛被強制報廢。