這次寶馬召回 36 萬輛車在其歷史上屬于較大規(guī)模的召回事件。

以往寶馬也有多次召回情況，比如 10 月 18 日因車輛配備的 400W 電動冷卻液泵插頭問題召回近 70 萬輛車，涉及多種車型，國產寶馬 5 系召回數量最大。

本周，集成式制動系統召回規(guī)模擴大，涉及約 120 萬輛已交付客戶的汽車，還有約 32 萬輛在制造商手中。

4 月 16 日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布寶馬汽車召回公告，涉及 36 萬臺。

在 3 月 14 日至 4 月 16 日約一個月時間里，寶馬發(fā)布三次召回公告，涉及四項不同安全隱患。

近日，華晨寶馬汽車有限公司和寶馬(中國)汽車貿易有限公司自 2019 年 8 月 30 日起，召回共計 36 萬輛汽車。

汽車召回并不意味著品牌的失敗，而是企業(yè)對消費者負責的表現。召回是為了解決可能存在的安全隱患，保障消費者的權益和行車安全。

從規(guī)模來看，36 萬輛的召回在寶馬歷史上不是最大規(guī)模，但也不可忽視。這反映出寶馬在生產和質量把控上可能存在一些需要改進和完善的地方。

不過，消費者不必對此過度擔憂，寶馬在發(fā)現問題后能夠積極采取召回措施，也說明其重視品質和消費者的態(tài)度。

對于已經購買了相關召回車型的消費者，應及時關注召回通知，按照要求進行車輛的維修和調整，以確保車輛能夠正常、安全地使用。