寶馬三系改裝哪些方面最能提升性能?

寶馬三系改裝最能提升性能的方面主要有以下這些。

懸掛系統(tǒng)很關(guān)鍵,選擇短彈簧或避震器,比如 H&R 短彈簧能降低車身,KT 絞牙避震能提升操控響應(yīng)和穩(wěn)定性,還能按需求調(diào)整車身高度。

后橋防傾桿也重要,升級一套能改善操控質(zhì)感。頂吧、機(jī)艙拉桿能提升車輛操控性,性價比高。

下擺臂膠套升級為魚眼軸承,可避免冬季異響,改善剎車點(diǎn)頭和晃動問題。

剎車系統(tǒng)的改裝不能少,像 BREMBO 卡鉗,配合高性能剎車片、剎車盤和剎車鋼喉,如 AP9040 六活塞卡鉗與 355 碟,再加上 GD 鋼喉和定制 7075 河頭橋、AP 剎車油,能大幅增強(qiáng)剎車性能,保障行車安全。

輪胎與輪轂的改裝也能提升性能,選擇更寬更薄的輪胎以及輕量化的鍛造輪轂?zāi)茉黾有旭偡€(wěn)定性。

動力系統(tǒng)的改裝能帶來更激情的駕駛體驗,通過 ECU 編程、升級渦輪增壓器和進(jìn)排氣系統(tǒng)來提升馬力輸出,比如升級一階程序和三元催化能讓動力更充足。進(jìn)排氣系統(tǒng)的升級也值得考慮。

內(nèi)飾方面的改裝雖然對性能提升不那么直接,但能提升駕駛感受,比如更換真皮座椅、Alcantara 翻毛皮內(nèi)飾、電動座椅等功能性升級。

LED 大燈能提高照明效果和安全性,要么更換燈泡要么直接換整套大燈。

外觀套件比如碳纖維前唇、后唇、側(cè)裙和尾翼能讓車輛更具運(yùn)動感和個性化。

車輛信息娛樂系統(tǒng)的升級像導(dǎo)航、倒車影像和行車記錄儀等能優(yōu)化行車體驗。

還可以進(jìn)行個性化定制比如車標(biāo)、徽章、安全帶和腳墊等細(xì)節(jié)部分。

像 MANHART 改裝的 G20 3 系增加碳纖維飾件和專屬拉花,換 20 寸定制輪轂和特殊避震提升動力。AE Design 套件的 G20 3 系增加前唇、側(cè)裙等。

總之,通過這些改裝能讓寶馬三系性能大幅提升

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價
問界M5
問界M5
24.98-27.98萬
獲取底價
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價

最新問答

市值蒸發(fā)不一定會改變寶馬的市場策略。 寶馬在中國市場有著長期且良好的發(fā)展歷史,自 1994 年進(jìn)入以來發(fā)展勢頭穩(wěn)健。 盡管當(dāng)前面臨壓力,比如新能源領(lǐng)域特斯拉等對手崛起,但寶馬積極應(yīng)對。 在新能源浪潮中,汽車市場格局變化,消費(fèi)者對電動汽車關(guān)注
半坡起步熄火一般不會對車輛造成損傷。 因為半坡起步時離合器松太快,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低扭矩小,轉(zhuǎn)動不了就熄火,也就是被憋滅了。雖說突然熄火會有一點(diǎn)沖擊,但這沖擊主要作用在曲軸上,且是均勻的,而曲軸能承受的扭矩較大,所以對發(fā)動機(jī)的機(jī)械部件沒損傷。
寶馬進(jìn)口 i3 的操控性非常好。 外觀上,前臉雙腎中網(wǎng)封閉式處理,邊緣棱角分明,黑色填充增強(qiáng)性能感,淚眼大燈辨識度高。車身側(cè)面車門下方 L 型折線提升立體感,輪圈有空氣動力學(xué)設(shè)計,運(yùn)動感足。車尾 L 型尾燈輪廓分明,后包圍設(shè)計犀利。 內(nèi)
寶駿 630 發(fā)動機(jī)的耐用性挺好的。 寶駿 630 搭載 1.5L 發(fā)動機(jī),最大功率 81kW,最大扭矩 146N·m,采用了 DOHC、VVT、鋁合金缸體、可變進(jìn)氣歧管等技術(shù),還有排氣可變氣門能讓排氣更順暢,提高燃燒效率。 它用了三元
上劃加載更多內(nèi)容